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港口行业能耗

港口行业能耗

港口能源消耗的主要因素及节能建议中国节能产业网

2008年1月8日港口行业能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。同时港口规划建设不但影响港口企业本身的能耗，同时也会对水运、公路运输的能源消耗产生较大影响。交通运输行业，特别是道路运输业作为能源的消耗大户，每年约消耗全社会成品油交通节能示范项目—苏州客 2007年12月28日调查统计显示，随着生产规模化、专业化程度的提高，港口能源单耗虽已呈下降趋势，但仍存在较大的节能减排空间。港口节能减排工作的实践证明，要转变港口经济发展关于港口节能减排工作的指导意见中华人民共和国交通运输部2021年8月16日现发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》（以下简称《规范》）。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10月1日起施行。交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范 2019年2月27日本文主要是从天津港口能源消耗统计指标和统计计算方法这两个方面研究，具体是搜集我国天津港口能源消耗数据，分别采用不同方法计算港口能源消耗，并以o16年港口能耗统计及分析计算方法研究——以天津港口为例2022年1月30日本文分析了港口能耗和排放计算中的问题，提出了相关建议，分析了2005年港口生产单位吞吐量综合能耗和CO 2排放计算结果。关键词：港口能耗排放计算Investigation on Calculation of Port Handing Energy 彭传圣：港口生产能耗和排放计算问题研究

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2021年6月12日目前港口行业能源工作最薄弱的环节之一是能源消耗的统计工作。我国从计划经济向市场经济的转变, 港口企业的经营方式发生了根本的变化, 行业能源消耗统计工作思路没 2017年8月2日现发布《港口码头能效管理技术规程》（以下简称《规程》）。本《规程》为推荐性行业标准，编号为 JTS/T 196132017，自 2017 年 9 月 1 日起施行。本《规程》由交通运交通运输部关于发布《港口码头能效管理技术规程》（JTS /T 2015年3月24日港口总图规划是根据港口客货规划吞吐量、货物种类、流量流向和进港船型，对一个港口的进港航道、港池、锚地、码头、仓库货场、铁路道路以及装卸工艺等整套设基于港口能源消耗相关问题的思考与探讨道客巴巴摘要在分析国内外港口能源消耗量统计方法的基础上,针对我国港口特点和企业能源消耗统计现状,首次选用典型调查方法,按照新制定的统计原则,取得典型企业能耗数据;通过加权平均方法,获港口生产综合能源消耗量统计方法研究维普期刊官网2025年2月4日能耗趋势预测：基于历史数据，通过线性回归或时间序列分析方法预测未来几年港口能源消耗的趋势，分析影响能耗的主要因素，如货物吞吐量、船舶数量、作业效率等。 3 港口能耗与碳排放降低策略深度研究豆丁网2019年1月28日（十四）优化能耗统计、考核制度以及电价形成机制。优化港口能耗统计制度和相关标准，明确港口能源消耗量不包括岸电用电量。各地节能主管部门在分解和考核重点用能单位能耗“双控”目标任务时，应鼓励和支持港口企业实施岸电改造和使用。交通运输部财政部国家发展改革委国家能源局国家电网公司

DB12 046952008 港口吞吐量单位综合能耗计算方法及限额

2012年5月2日 411港口吞吐量计算单位采用同行业及上级管理部门要求相一致的单位：万吨。412港口吞吐量以进、出码头的货物量计算：M万吨 4 5 港口吞吐量单位综合能耗港口吞吐量单位综合能耗按（4 ）式计算： e 一文了解2023年中国港口行业发展现状及未来发展趋势2024年11月12日借鉴了国际先迚的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗水平不国际接轨。考虑了国内外港口码头行业的収展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。不国际接轨程度更高 PART04 标准适用范围不码头类型界定最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》2021年6月12日 1、刘明祥 1, 孙玉宝 2, 张亚敏 2( 1广州港集团有限公司, 广东广州; 2中交水运规划设计院有限公司, 北京 )【摘要】从港口能源消耗统计指标及统计口径入手, 采用典型抽样的方法采集能耗数据, 根据实际情况将沿海和内河港口分为两部分, 分别采用不同的方法进行计算, 实现了我国港口行业我国港口能源消耗统计及分析计算方法研究 renrendoc从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。（由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况百度文库2022年11月24日第二条本办法适用于400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶。军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本办法。第三条中华人民共和国海事局（以下称中国海事局）统一负责船舶能耗数据管理工作，负责中国籍国际航行船舶碳强度管理工作。中华人民共和国海事局关于印发船舶能耗数据和碳强度管理

GB 318232021《码头作业单位产品能源消耗限额》国家

2022年1月4日本标准中现有集装箱、干散货和原油码头作业单位产品能源消耗限定值，须符合标准中能耗限额等级的3级要求，根据《节约能源法》的规定，现有集装箱、干散货和原油码头作业单位的单位产品可比综合能源消耗如果高于限定值，将会被责令限期治理，逾期不治理或者没有达到治理要求的，则会被 2017年12月7日我省交通运输行业能耗总量由各子行业的能耗总量累计得出。各子行业能耗总量的变化主要是由运输周转量和能耗强度的变化引起的。在2011 至2016 年间，我省交通运输行业能耗总量呈现波动上涨趋势，从2011 年的123463 万吨标煤上升到2016 年的138502 万江苏省交通运输能耗调查分析报告借鉴了国际先进的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗水平与国际接轨。考虑了国内外港口码头行业的发展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。《GB 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》最新解读目录最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》2024年4月12日章行业概况 11 简介中国港口行业作为全球最大和最繁忙的港口网络之一，经过多年的发展，已经建立了一个领先世界的港口体系。这一体系不仅涵盖了集装箱、干散货、液体散货等多种货物的运输中转、装卸搬运、仓 2024年中国港口行业研究报告知乎2022年2月24日 “十四五”开局之年，宁波市港口行业聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，积极优化港口能源结构、作业工艺，不断加大绿色能源应用、绿色装备升级和节能减排工艺改造力度，持续推进绿色港口建设。2021年，全市港口行业能耗总量比 “十四五”开年宁波港口绿色转型进展明显 zj2025年1月8日编忟港口标准体系表是恭好港口标准化工恮的基础，是标准忟、修订规划和计划的必要条件，是监督检查港口标准忟、修订工恮进展情况的重要依据，也是恓结多年来港口技术发展的研究成果、实践与管理经验的重要举措。编忟港港口标准体系中华人民共和国交通运输部

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2019年7月3日抽样点选取原则: ①选择具有代表性的港口企业, 能耗数据基本上可以反映所在区域内港口生产的能耗情况; ②港口企业在能耗统计方面具有较好的基础, 且国家标准《用能单位能源计量器具配备和管理通则》( GB17167) 实施较好的港口企业。从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。（由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况百度文库2021年8月24日中华人民共和国交通运输部水运局：《交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》的公告》现发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》（以下简称《规范》）。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10月1,详情请点击访问！交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范 2022年2月23日在“十四五”开局之年，宁波市港口行业立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，持续推进绿色港口建设。“十四五”年宁波市港口行业能耗总量比“十三五”末下降约宁波港口绿色发展取得“十四五”开门红 zj2016年12月23日一、总说明（一）为掌握交通运输行业节能降耗演变趋势，及时了解节能管理工作进展情况，满足评估节能降耗政策措施执行效果、改进节能降耗管理措施的需要，特制定本统计监测报表制度。交通运输能耗监测统计报表制度行业指南：2023年内河水运行业运行现状与发展趋势

权威发布！2022年上海绿色交通发展年度报告出炉！

2023年7月13日 2022年上海绿色交通发展年度报告出炉！,船舶,航运,港口,上海港,上海市,交通运输,2022 标准煤，同比减少约19%。受疫情影响，各行业能耗显著减少。交通运输行业能源消费量数据来源：2021为上海市统计局统计，2022年为上海市城乡建设和交通 1 天前 DB12/T 14292025 港口行业重点用能单位能源审计指南 GB/T 213922008 船舶运输能源消耗统计及分析方法 GB/T 213932008 公路运输能源消耗统计及分析方法 DB44/T 25232024 港口企业二氧化碳排放核算与报告规范 RB/T GB/T 213392020 港口能源消耗统计及分析方法标【关键词】绿色港口；碳排放量；灰色预测模型；航运业港口是重点能耗单位，其产生的碳排放已逐渐对环境造成一定程度的危害。低污染、低能耗、高效率是我国绿色港口发展的目标。有关如何减少港口生产运营产生的碳排放、建设低碳绿色港口的绿色港口趋势下我国主要港口碳排放量的预测及减排对策 2024年12月12日本文介绍了国际海事组织（IMO）对航运业减少温室气体的战略目标，结合近年来航运数据分析了中国和其他环西太平洋港口货物吞吐量、航运业能源消耗情况，以及中国12海里水域SO2、NOx等船舶大气污染物和温室气 “双碳”目标下中国航运业绿色转型展望2023年3月14日目前，国际海事组织为全球航运业制定的目标为：船队的碳排放量到2030年比2008年减少40％；到2050年至少比2008年减少50 港口进行作业的能耗主要来自电和油，岸桥、场桥、散货用的门机等港口装卸设备耗电量都较大；往来运送货物的水平运输船舶替代燃料、节能装置加快应用航运少碳气海洋添绿意25 港口行业从业人员的节能意识港口行业从业人员节能意识的高低也是影响港口能耗的主要因素。只有节能意识提高了才能实现港口的设计、建设施工、运营的全过程节能。只有节能意识深入人心了，才能保证节能工作的顺利开展。尤其是港口企业管理影响我国港口能源消耗的主要因素百度文库

水运“十四五”发展规划中华人民共和国交通运输部

2022年1月12日行业践行新发展理念，围绕黄金水道、一流港口建设，基本完成了规划目标。水路货运量、港口货物吞吐量稳居世界第一，在建设综合交通运输体系、服务国家战略实施中发挥了重要支撑作用。一是基础设施建设取得新进展。“十三五”时期，新增2023年4月20日采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径,但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发,这在一定程度上制约了中国港口行业的可持续发展为促进中国港口实现"双碳"目标,解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题,对国内外港口与清洁能源融合的 "双碳"战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析 2023年4月14日以港口供电运行管理为核心业务，承担着天津港北疆、东疆、南疆、临港四大供电区域的运行管理业务，供电服务区域超过130km。二、技术方案天津港电力有限公司紧跟“碳达峰、碳中和”国家目标及“智慧港口、绿色港口”行业目标构建【案例分析】天津港智慧能源综合管控平台行业动态新闻 2025年3月17日服务业对外经济国内贸易交通运输与港口财政金融证券与保险能耗价格指数科技创新居民收入社会与其他固定资产投资浙江省内城市资料副省级城市资料长三角城市资料能耗 2024年 12月 11月 10月 9月宁波市统计局网能耗 Ningbo2024年12月4日 20252030年中国港口码头行业发展现状分析及投资前景预测研究报告港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、 2025中国港口码头行业发展现状分析、投资前景预测研究及 2019年1月28日（十四）优化能耗统计、考核制度以及电价形成机制。优化港口能耗统计制度和相关标准，明确港口能源消耗量不包括岸电用电量。各地节能主管部门在分解和考核重点用能单位能耗“双控”目标任务时，应鼓励和支持港口企业实施岸电改造和使用。交通运输部财政部国家发展改革委国家能源局国家电网公司